剎車系統對于車子的安全問題至關重要，據統計，超過55%的嚴重交通事故的主要原因都在于剎車系統。
1 剎車系統的組成
我們來看一下剎車系統的簡單結構圖。
從圖中的結構可以看出，剎車出問題的主要有這么幾個原因：主要由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管變質。
其中剎車油變質是一個重要的原因，今天我們就來聊聊剎車油的問題。
2 剎車油的作用
剎車油在剎車系統中擔當傳遞制動壓力的液體介質。
從圖中可以看出，我們每踩一次剎車，施加的力通過剎車油傳遞到卡鉗的活塞上，推動剎車盤擠壓剎車盤進行制動，松開腳踏板，活塞收回，釋放制動力。
如果要剎車正常的發揮作用，要求剎車油具有不可壓縮的性質。很簡單，如果剎車油可以壓縮，就會造成腳踏板的制動行程變長，壓縮比越大，被壓縮的體積就越大，剎車腳踏板行程就越長，剎到底了還剎不住了。
液體的可壓縮系數很小，而氣體則很大。而剎車油變質的主要的危害恰恰是使得剎車油變得可壓縮了。簡單的說就是在制動的時候，剎車油里出現了氣體。
3 剎車油變質的危害
剎車油產生氣體主要的原因有兩個：
1.剎車油的沸點降低
先來解釋一下沸點，當液體達到沸點的時候就會氣化，剎車油也不例外。
正常的剎車油沸點是比較高的，最少也在200攝氏度以上，不會在制動摩擦的高溫中氣化，而變質的剎車油沸點則會大幅降低，當剎車摩擦的高溫傳遞到剎車油，由于剎車油沸點降低了，就沸騰氣化了，所以變得可被壓縮了，在連續制動的時候，就很容易出現剎車疲軟甚至失效的情況。
2.吸收水分
家用車使用的剎車油都是醇類制造的合成油，有很強的吸水性，當剎車油吸收過多的水分時候，剎車制動的溫度是輕易就達到100攝氏度以上的，剎車油里的水分氣化了，就會發生制動減弱失效的情況了。
4 關于剎車油的選擇的更換，小編給一些建議：
1.當剎車制動出現疲軟的時候，檢查剎車油中的水分含量，通常來說呢，高于3%就需要更換了。
2.為了防止剎車油變質，一般建議是2年或4萬公里就更換了，平時看看剎車油是否混濁發黑，如果是，就需要更換了。
3.選擇剎車油，最好選擇正規的品牌，選擇同種剎車油，不要混加。
3.一般更換剎車油都需要一個小時左右，要放舊油-洗管路-加新油-排空氣細節，建議找正規的修理店更換。
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