會議由北京市軌道交通建設管理有限公司陳洪茹主任主持，參與人員包括專家組和驗收組。專家組由北京軌道交通運營管理有限公司常務副總經理魯玉桐、北京軌道交通咨詢有限公司副總經理徐鼎、北京城建設計發展集團股份有限公司高級工程師張艷偉、北京軌道交通運營管理有限公司副總經理田宇和北京地鐵運營有限公司供電公司副總工魏云生組成；驗收組由北京市軌道交通建設管理有限公司供電部部長王穎和室主任陳洪茹、北京市軌道交通運營管理有限公司供電高級維修工程師霍南吉及各參建單位人員組成。

陳洪茹主任介紹了與會專家組及驗收組的相關情況，并推選了專家組組長。專家組認真聽取了燕房線集成、施工、監理、設計及第三方安全評估單位的報告。經過項目匯報、資料審查、專家質詢、獨立評議等環節，與會專家對本項目的成果給予了極高的評價。專家組一致表示：北京軌道交通燕房線工程綜合監控系統最終驗收資料齊全，完成了規定任務和目標，達到了各項考核指標要求，一致同意北京軌道交通燕房線工程綜合監控系統通過最終驗收！

燕房線是首條具有完全自主知識產權的軌道交通全自動運行線路，也是首個全自動運行系統國家級示范工程，和利時行車綜合自動化系統（TIAS）在燕房線上的成功應用填補了國內軌道交通領域全自動駕駛系統應用的空白。由和利時首創的行車綜合自動化系統TIAS，通過建立統一的數據庫、應用軟件及人機界面平臺，將各個專業子系統間的數據高度融合，高效實現對軌道交通信號、供電、機電、車輛、站臺門、乘客服務等的全面監控，同時也實現了40多項全/半自動列車運行場景，全面支撐列車全自動運行。TIAS系統在北京地鐵燕房線的成功應用，充分展示了和利時的研發實力和項目實施能力，同時也將大幅提升中國軌道交通的運營管理水平，為列車高效運行指揮提供有力的技術保障，為軌道交通領域數字化發展奠定堅實的基礎。

在燕房線最終驗收會中北京市軌道交通建設管理有限公司和北京軌道交通運營管理有限公司領導對和利時TIAS系統給予了高度評價。李劍說道：“燕房線的順利驗收是對和利時TIAS系統充分肯定，該系統還應用于北京大興新機場線、在建的北京地鐵19號線和17號線，和利時將繼續完善TIAS系統，使其更好地服務地鐵運營。”

未來，和利時將不斷創新，深耕軌道交通領域，秉承“真誠地為用戶著想”的理念，為客戶提供更優質產品、技術和服務，也為軌道交通領域的發展貢獻更大力量。