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游艇市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者 Baltic Yachts 公司進(jìn)一步加大基于 PC 的控制技術(shù)的使用力度

??2022-03-21 閱讀:993

游艇市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者 Baltic Yachts 公司進(jìn)一步加大基于 PC 的控制技術(shù)的使用力度

Baltic Yachts Oy AB 公司位于芬蘭雅各布斯塔德市,擁有一支 210 人組成的高素質(zhì)員工隊(duì)伍,是全球領(lǐng)先的復(fù)合材料帆船制造商。公司一直采用倍福基于 PC 的控制技術(shù)確保他們能夠持續(xù)保持良好的聲譽(yù),在他們最新打造的 Baltic 146 Path 號(hào)超級(jí)帆船中,倍福控制組件令帆船能夠兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性,讓客戶能夠更好地感受帆船航行的魅力。

Baltic Yachts 公司高級(jí)自動(dòng)化工程師 Mikael Johansson(最前面):“我們還在想,能在游艇的何處以及如何更多地利用 PC 控制技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。”Baltic Yachts 公司高級(jí)自動(dòng)化工程師 Mikael Johansson(最前面):“我們還在想,能在游艇的何處以及如何更多地利用 PC 控制技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。”

Baltic 146 Path 號(hào)超級(jí)帆船于 2021 年 5 月初下水,是 Baltic Yachts 公司有史以來(lái)建造的第三大帆船。公司在建造先進(jìn)復(fù)合材料游艇方面經(jīng)過(guò)了近半個(gè)世紀(jì)的歷史積淀,積累了豐富的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),既可建造多種小型游艇,也可定制超級(jí)游艇。

其中包括多功能游艇,如 Baltic 146 Path 號(hào)藍(lán)水帆船,既能讓客戶享受豪華游艇生活,又能夠提供適合帆船運(yùn)動(dòng)的高性能。這艘長(zhǎng)度不到 45 米的超級(jí)帆船由位于不萊梅港的知名游艇設(shè)計(jì)建造公司 Judel/vrolijk & co 設(shè)計(jì),注定要以最大的舒適度在海洋中高速航行。此外,為了便于操控,這艘船還配備了雙舵和可升降龍骨系統(tǒng)。

毫無(wú)疑問(wèn):這個(gè)項(xiàng)目需要使用成熟可靠的系統(tǒng)以及最先進(jìn)的制造工藝。為此,Baltic Yachts 公司的技術(shù)人員需要將他們豐富的專業(yè)知識(shí)與傳統(tǒng)工藝以及最強(qiáng)大的船舶技術(shù)結(jié)合,而這正是基于 PC 的控制技術(shù)的用武之地。倍福控制技術(shù)為給客戶提供最舒適、最直接的帆船體驗(yàn)做出了寶貴的貢獻(xiàn)。基于 PC 的控制技術(shù)多年來(lái)已經(jīng)在各種游艇上得到了廣泛應(yīng)用,最初是用于將照明控制和 AV(音頻/視頻)集成到船上系統(tǒng)中;然而,Baltic Yachts 公司的技術(shù)人員在這艘游艇上又進(jìn)一步擴(kuò)大了 PC 控制技術(shù)的應(yīng)用范圍,此外,他們還使用倍福技術(shù)實(shí)現(xiàn)了多個(gè)技術(shù)系統(tǒng)的自動(dòng)化,包括:


  • 艙底泵、水泵和閥門

  • 航行操控液壓絞盤(pán)

  • Azipod 船舶推進(jìn)系統(tǒng)控制

  • 電池充電和充電狀態(tài)監(jiān)測(cè)

  • 照明控制

  • HVAC(空調(diào))

  • 龍骨升降系統(tǒng)

  • 起錨電機(jī)控制

  • 發(fā)電機(jī)監(jiān)測(cè)

一艘真正能夠傾聽(tīng)的游艇:集成 TwinCAT Speech 功能

Baltic 146 Path 號(hào)上的所有功能都通過(guò) TwinCAT HMI 和各種控制面板進(jìn)行可視化和運(yùn)行。游艇主人能夠使用各種功能,如通過(guò)控制面板、智能手機(jī)或平板電腦調(diào)用各種照明方案。Baltic 146 Path 號(hào)甚至提供了語(yǔ)音控制功能,因?yàn)?Baltic Yachts 的技術(shù)人員已經(jīng)在帆船上集成了 TwinCAT Speech。此外,他們還使用了由 CX5140 嵌入式控制器和 EtherCAT 端子模塊構(gòu)成的倍福系統(tǒng)監(jiān)測(cè)和控制各種液壓系統(tǒng)、交流/直流電氣系統(tǒng)、淡水/廢水處理系統(tǒng)、燃料系統(tǒng),以及艙底水系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)。一些項(xiàng)目還要求技術(shù)人員在移動(dòng)船艙門和提升螺旋槳時(shí)使用緊湊的 EL72xx 伺服端子模塊來(lái)控制電機(jī)。

Baltic Yachts 高級(jí)自動(dòng)化工程師 Mikael Johansson 認(rèn)為,倍福基于 PC 的控制技術(shù)的潛在應(yīng)用領(lǐng)域甚至還沒(méi)有被發(fā)掘出來(lái):“我們正計(jì)劃將基于 PC 的控制技術(shù)用于實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)解決方案,并用作基于 TwinCAT HMI 的新 SCADA 系統(tǒng)的基礎(chǔ)。”倍福控制技術(shù)具備的良好開(kāi)放性在這里提供了真正優(yōu)勢(shì),因?yàn)樗軌蜢`活、精確地設(shè)計(jì)系統(tǒng),滿足個(gè)性化需求。


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