詳細參數(shù)

我們專業(yè)生產(chǎn)如下碳纖維及石墨烯加強熱塑性塑料：

ABS+CF10/30  

PE+CF10/40 

PA6+CF10/50 

PA66+CF10/50 

PA46+CF10/40 

PA1010+CF10/40 

PA12+CF10/40 

PAMXD6+CF10/40  

PBT+CF10/40  

PC+CF10/30  

PEEK+CF10/20  

PEI+CF10/30 

PI+CF10/30  

PP+CF10/30  

PPO+CF10/30 

PPS+CF10/40  

PVDF+CF10/30   

PA66+CF10/50+0.5Graphene

典型產(chǎn)品：電工工具活塞和連桿；齒輪等

阻燃腈綸絲，氧指數(shù)30以上

泰索生產(chǎn)的熱塑性模壓產(chǎn)品的強度已經(jīng)接近熱固性產(chǎn)品的強度，性能優(yōu)異。

碳纖維復合材料應用

碳纖維，簡稱CF，是一種含碳量在90%以上的高強度、高模量的新型纖維材料。它“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比鋼輕4倍，但強度卻是鋼的7倍，并且具有耐腐蝕、耐高溫、耐疲勞以及良好的導電導熱性能和電磁屏蔽等各性能。在國防軍工和民用方面碳纖維是很重要的材料。

1、航空航天方面：飛機、導彈、火箭及衛(wèi)星等。如美國波音和歐洲空客，大量采用碳纖維來減輕飛機的重量，提高航速，節(jié)省油耗。采用碳纖維復合材料將大大減輕火箭和導彈的惰性重量，既減輕發(fā)射重量又可節(jié)省發(fā)射費用或攜帶更重的彈頭，或增加有效射程和落點精度。人造衛(wèi)星展開式太陽能電池板也多采用碳復合材料制作。

2、交通運輸方面：應用碳纖維復合材料生產(chǎn)汽車零部件后，可以大幅降低車身重量。車輛使用碳纖維，可以擁有更輕的重量、更好的燃油經(jīng)濟性以及同樣出色的安全性。洛克希德馬丁能源研究所（Lockheed martin Energy Research）的瓦倫（David Warren）統(tǒng)計過，如果每一輛北美的汽車用2.2kg 碳纖維，那北美1800 萬輛小車的碳纖維總量就超過當前全球大絲束碳纖維總生產(chǎn)能力的4 倍。目前奔駛寶馬等世界著名汽車公司正開始應用碳纖維材料來改善汽車性能。

3、在建筑方面，用混凝土或水泥做基體制成的碳纖維增強復合材料，強度高、模量大、比重小、耐堿腐蝕，克服了水泥的缺點，在土木建筑應用中日益受到重視。用碳纖維取代鋼筋，可消除鋼筋混凝土的鹽水降解和劣化作用，使建筑構(gòu)件重量減輕，安裝施工方便，縮短建筑工期。

4、石油工業(yè)方面，美國經(jīng)過10 多年的努力, 于20 世紀90 年代初研制成功碳纖維復合材料連續(xù)抽油桿，試驗結(jié)果表明：碳纖維復合材料連續(xù)抽油桿克服普通鋼抽油桿質(zhì)量大、耗能高、失效頻繁、活塞效應大、起下作業(yè)速度慢、易偏磨的缺點，是一種很有發(fā)展前途的特種抽油桿。

5、體育休閑方面：典型產(chǎn)品包括高爾夫球桿、釣魚竿、自行車車架冰球拍、船槳、賽艇等，都已經(jīng)形成了成熟的市場。

6、碳纖維增強復合材料廣泛應用于紡織機械等高磨部位。例如：紡織橫機烏斯座、滑輪支架；箭輪和箭頭、伽瑪板。

7、碳纖維增強復合材料也應用于電動工具行業(yè)，如電錘的活塞、連桿等。

8、廣泛應用于風力發(fā)電、機用翼片的制造等等。